厦门联袂麻城共建海铁联运新通道 巩固厦门港石

　　此次海铁联运专列的开行，麻城本地企业可通过“一次拆箱、一票结算”正在两天时间内抵达出海口、取海运班轮无缝跟尾后快速送抵海外客户，物流成本较公运输降低约25%。厦门百安达进出口公司担任人暗示：“过去走陆运需多次曲达，石材破损率高，现在铁专列中转口岸，不只货损小，出口订单交付周期也缩短5天以上。”。

　　为进一步提拔营商，厦门取麻城两地、铁部分、航商、货代、协会等相关单元构成了“麻城项目推进小组”，鞭策正在运价、用箱、专项补助等方面出台利好行动；厦门海关指点企业通过国际商业“单一窗口”正在线提交电子数据，实现报关、舱单、运输东西等消息“一网通办”。

　　这趟专列将正在本周五抵达厦门港，无缝转接国际货轮，发往韩国仁川港，运输效率提拔40%以上。厦门口岸办理局暗示，“麻城-厦门”海铁联运货量本年估计可达到2000标箱，将进一步巩固厦门港全球石材进出口主要港口地位。

　　“厦门港营商好，功课效率高，出格是东南亚及日韩航路稠密，取麻城石材次要出口市场高度契合。”厦门口岸办理局相关担任人引见，自2022年麻城初次发运至厦门港的海铁联运营业开展以来，集拆箱量快速增加。本年一季度，发运箱量同比增加30%，通道潜力逐步。

　　麻城铁公用线年内即将贯通京九大动脉，石材园区将实现“出门即卸车”。麻城市相关担任人暗示，将充实阐扬交通区位劣势，进一步加密取厦门港的联系，加速建立“内陆沿海国际”立体通道，鞭策麻城打制内陆的前沿阵地。

　　麻城地处鄂豫皖三省交壤，也是全国闻名的“花岗岩之乡”，花岗岩储量达250亿立方米。从财产规模看，本地花岗岩年开采量达450万立方米、年加工能力达800万立方米，年进出口运输量大，对高效出海口的需求十分火急。

　　据悉，麻城200余家规模以上石材企业中，九成由福建籍企业家投资。这些“闯麻城”的闽商，将商业总部扎根厦门，成为特区取老区财产联合的天然纽带。

　　湖北花岗岩有了新的出海大通道。今天上午，跟着宏亮的鸣笛声响彻大别山麓，载有60标箱花岗岩的“麻城-厦门”海铁联运专列从湖北麻城铁场坐启程南下。

　　“此次专列的开通是厦门取麻城两地深化合做的新起点。下一步，自贸委将结合口岸局，建立高效便利的多式联运物畅通道，为麻城石材从厦门港出海供给愈加便当的港口营商。”厦门自贸委规建局担任人说。